Eurovelo 15 Tag 2 – Eurovelo15-Witz

Die heutige Etappe hat einen ganz anderen Charakter als die erste Etappe. Ging es gestern hauptsächlich durch Landschaft, sorgt die Enge des Rheintals heute dafür, dass man ständig Ortschaften durchqueren und stets in der Nähe der Bundesstraße fahren muss. Wenigstens ist deutlich weniger Verkehr, zumindest nach dem wir Koblenz und seine Vororte hinter uns gelassen hatten.

Am frühen Morgen sitzen Kormorane und Möwen einträchtig zusammen und genießen die Morgensonne.

Für uns geht es wie gesagt, entlang der Bundesstraße – mal links davon, mal rechts davon. Kreuzen geschieht meistens in den Ortschaften. Einmal jedoch per Tunnel, dessen Anblick auf den ersten Blick zunächst befürchten ließ, dass wir Probleme bekommen würden, die sich aber schließlich in Luft auflösten.

Neben Umlaufgittern aka Halbschranken sind unsere „Lieblings-Tücken“ Bahnunterführungen für Fußgänger und Radfahrer. Meist muss man eine 180-Grad-Wendung machen, die so eng gestaltet ist, das wir keine Chance haben, rumzukommen. In Brohl ist das ganz anders: Es geht gerade hinunter, keine Kehrtwendung, aber dafür versperren zwei große Schranken den Weg – eben weil da auch Menschen gehen. Die Schranken sind so angelegt, dass selbst Normalradler absteigen müssen. Für uns ist hier kein Durchkommen und selbst Normalradler mit Packtaschen hätten ihre liebe Not.

Die eigentliche Frage ist aber: „Welcher bei der Routenplanung für den Eurovelo 15 Verantwortliche ist auf die Idee gekommen, den Weg hier entlang zu führen? Der dürfte nie hier vorbeigekommen sein.

Es gibt zwei Alternativen. Die erste führt entlang der Bundesstraße, die einen breiten Rand besitzt, der durch eine Linie abgetrennt ist. Oder man fährt gleich zu Beginn LINKS der Bahnlinie in den Ort, nimmt den Braunsbergweg bis zum Ende, biegt rechts ab und ist sogleich wieder auf der Route. Vom Amselweg gibt es keine Verbindung. Was dort wie ein Weg aussieht, liegt auf Privatgelände.